なんにでも取り付け可能な汎用の「アチェルビス:ACERBIS スーパーモタードフロントフェンダー カラー：グリーン」を選んでみました。グリーンの時点で、Kawasaki だけだよねｗ
この大きいのにかえるというのは、ネットサーフィン中、KSR110ユーザーのホームページを閲覧して、交換してかっこよくなったという記事に触発されたからですｗ
見た目、モタード仕様になりました。＾o＾
ちょっと苦労したのは、取り付けの穴あけかなw
一応、ドリルの歯１０mmで４箇所、穴を開けるんだけど、軽く穴を開けておいてドリルを当てたんだけど、横に縦にと、すべること、すべることw
会社で加工してたので、同僚の人に、１回５mmくらいの穴を開けて、それから１０mmのドリルで開けるといいと、教えられて、何とか綺麗に、穴あけ成功ｗ ＾＾
穴の開ける位置は、取り外したフェンダーの穴の位置を測り、付属の方眼用紙を印刷した１０ｃｍｘ１０ｃｍくらいのシールに印をつけて使ったので、意外と楽でした。
後は、フェンダーの後ろの部分が、エンジンに当たるくらい大きかったので、高速カッターで、ガリガリとカット。
切った淵は、紙やすりで、きれいに整えました。先端にある白いマークは、塗るか、またはシールを作るか、今検討中です。（やらないで、そのままかもｗ)
で、後日、早く会社をあがったので、マフラー取り付け。１時間ちょっとかな、作業時間。 
もうちょい横から撮ればよかったかな？＾＾；
・SPタケガワ:SP武川 スペシャルダウンマフラーBasic(JMCA)(Type-2)
ほんとは、カーボンがよかったんだけど、なんかレース用みたいだし、音、うるさそうだったので、こちらにｗ（付属に、音を小さくするバッフルも付いてたしね）
取り付けは、簡単でした。ただ、エキパイとマフラーをつなぐところに塗る液体ガスケットが入ってなかったので、近くのバイクパーツのお店ナップスで、店員さんに選んでもらいました。５cmくらいの旅行用使いきり歯磨き粉くらいなチューブタイプです。（耐熱でないけど、これなら平気、といわれたw）
ちなみに耐熱のは、馬鹿でかいのしかなくて、却下。 何本マフラー交換させるんですかってねｗ＾＾；
これくらいにマフラーが、かちあがってくれるのを探していたんですが、いろいろ調べたけど、SP武川のくらいしか、見つからんでした。
他社のマフラーは、リアのキャリパー（金色のあたり）のへんにマフラーがくるので、どうも気に入らなかった（ま、もうすこしさがせば、他にもありそうだけど・・・）
問題は、音デスよねｗ
これはもう、まんぞくです、自分的には当たりデスw
走ってると、こちらを見る人がいるから、相当うるさいんだろうけど。＾o＾；；；
ノーマルのマフラーで走ってると、中華食堂のバイトで乗っていた配達用バイク・カブちゃんの音を思い出しちゃうくらい、さびしいものでしたが、これに変えたら、野太いすごい音になってくれました。
ただ、早くなったのか、遅くなったのかは、ちょっとわかんないw
フカしても、排気の吹き抜ける感じは、断然よくなったけど、抜けすぎる感じもあるかな。＾＾；
ノーマルが、ふんずまり状態な感じがしてたのも、そうおもわせるのかも・・・。
もうすこし、乗り回してれば、気がつくのかなぁ。
でも、音がよくなったので、満足です。＾＾v
で、これがバイク（KSR110)に取り付けて、箱を載せるアタッチメントを装着したところ。
